Algo muito comum nas viaturas ligeiras, principalmente na europa, é a transmissão manual, ou a chamada caixa-de-velocidades em H. Mais recentemente começaram a surgir mais opções de transmissões, muitas delas focando-se em melhorar os consumos de combustível dos automóveis. Um destes tipos de transmissões são as transmissões CVT (continuously variable transmission) ou transmissões continuamente variáveis. Estas transmissões conseguem atingir todos os rácios de mudanças, tendo para todos os efeitos infinitas velocidades. Ao contrário das caixas de velocidades mais tradicionais, que possuem engrenagens, as CVT's têm duas polias interligadas por uma corrente (ver imagem abaixo). O conceito é muito simples, permitem ajustar a rotação do motor àquilo que o condutor necessita - se o objetivo é fazer o melhor consumo possível, a transmissão mantém a rotação do motor na faixa mais económica. Pelo contrário, se o objetivo for a melhor aceleração do veículo, a caixa-de-velocidades mantém o motor na faixa de rotações em que tem maior desempenho de potência.
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| As duas polias e a corrente de uma transmissão CVT |
Fontes: https://pt.wikipedia.org/wiki/Transmiss%C3%A3o_continuamente_vari%C3%A1vel (consultado a 1/11/2020)
https://jornaldasoficinas.com/pt/2020/10/03/novo-astra-possui-transmissao-de-variacao-continua/ (consultado a 1/11/2020)
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