Com que idade a maioria das crianças começa a usar redes sociais?
Nos Estados Unidos, "our understanding is that about half of kids have some form of social media by age 12", disse Knorr, referindo-se a um relatório do censo Common Sense Media divulgado em 2016.
O relatório foi baseado numa pesquisa nacionalmente representativa de 1.786 pais nos Estados Unidos, cujos filhos têm de 8 a 18 anos. A pesquisa foi realizada em julho de 2016.
O relatório descobriu que, no geral, 56% das crianças tinham as suas próprias contas nas redes sociais, com base nas respostas dos pais à pesquisa. Entre essas crianças, os pais relataram que a média de idade ao cadastrar-se inicialmente na conta era de 12,6 anos.
O primeiro site de redes sociais foi Six Degrees, feito por Andrew Weinreich em 1997. Six Degrees era muito popular entre os utilizadores até 2003.
Pouco depois, Tom Anderson criou o MySpace. Este novo site permitia que os utilizadores criassem perfis que reproduzissem as suas músicas favoritas onde eles até poderiam criar os seus próprios planos de fundo.
Nessa altura, o MySpace rapidamente tornou-se o site de redes sociais mais
usado no mundo.
5.Vantagens da nanotecnologia
Nanomáquinas seriam capazes de criar da escala menor para a maior muito mais rapidamente. Segundo Drexler uma legião de nanomáquinas conseguiria construir algo do tamanho de um carro em minutos.
Outra vantagem seria a reciclagem ao nivel molecular, com a nanotecnologia seria possível construir eletrónicos utilizando o material encontrado no lixo aproveitando até os ultimos àtomos.
Carro da Fórmula E
Dimensões
5m x 1.8m.
Peso mínimo
896 kg (incluindo o piloto), sendo 320 kg só de bateria.
Potência Máxima
200kw, o equivalente a 270 cv.
Modo de corrida
150kw, o equivalente a 202.5 cv.
FanBoost
Durante a corrida os pilotos escolhidos por votação popular no site oficial recebem por um período de cinco segundos um aumento na potência máxima de 150kw a 180kw (aumento de 30kw / 40.5 cv).
Aceleração
0 a 100km/h em 3 segundos.
Velocidade máxima
225 km/h.
Unidade de potência
Bateria recarregável produzida pela Renault.
Os carros não contém controle de tração.
Chassi
Produzido pela Dallara
Câmbio
Câmbio borboleta (paddle shift).
Marchas sequenciais com cinco velocidades.
Freios
Sistema hidráulico com o material de livre escolha das equipes.
Som
O carro não emite som tradicional dos carros de corrida, pois é movido à bateria.
*O regulamento não permite o uso de telemetria.
Carros de Fórmula 1
Dimensões
5.2m x 1.8m.
Peso mínimo
702 kg (incluindo o piloto) – sem combustível.
Potência Máxima
760 cv, sendo 600 do motor a combustão e mais 160 do sistema de Recuperação de energia (ERS).
RPM
15 mil giros (as equipes usam um limitador para 12 mil giros nas corridas, para evitar quebras).
Sistema de Recuperação de Energia (ERS)
Os carros contêm um sistema de recuperação de energia que se recarrega nas freadas. Os pilotos podem usar por 33 segundos por volta, o que dá uma potência de 160 cv extra.
DRS – Drag Reduction System (asa móvel)
Nas retas autorizadas dos circuitos os pilotos podem apertar um botão que aciona um dispositivo na asa traseira que reduz o arrasto aerodinâmico e dá mais velocidade aos carros.
Aceleração
0 a 100km/h em 2,6 segundos.
Velocidade máxima
370 km/h.
Unidade de potência
Motor 1.6 L Turbo.
Chassis
Livre produção das equipes (com especificações no regulamento).
Câmbio
Câmbio borboleta (paddle shift).
Marchas sequenciais com oito velocidades.
Freios
Sistema ABS com o material de fibra de carbono de livre escolha das equipes.
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_08fbf48bc0524877943fe86e43087e7a/internal_photos/bs/2018/t/G/KiIgDeT4aoM1AyfoVdAg/instagram-como-controlar-tempo.jpg)
Sem fazer alarido, a Kawasaki está a desenvolver a primeira Ninja elétrica da história, e o modelo terá transmissão manual. Num caminho que está a ser percorrido pelas grandes montadoras de motos, a marca japonesa deve-se juntar em breve à Harley-Davidson oferecendo em breve o seu veículo movido a eletricidade.
Atualmente é possivel colocar 100 mil circuitos nesse mesmo espaço com uma distância de 10nm, com isso começasse a entrar na escala atômica da fabricação.
Em 1959 o físico Richard Feynman deu uma palestra chamada "Tem bastante espaço lá embaixo" onde ele mencionou o quão longe estavamos de manipular àtomos na epoca.
 |
História
Com os primeiros circuitos integrados começou o desafio de colocar o maior numero de transistores no menor espaço possivel para fazer chips.
Em 1971 o intel 4004 tinha 100 circuitos em 1mm quadrado.
A Honda, em colaboração com a Toyota e a Nissan, está a trabalhar numa nova tecnologia de célula de combustível tanto para carros quanto para motos. Os parceiros, ao lado de empresas de energia e de capital, adotaram o chamado “Roteiro Estratégico para Hidrogênio e Células de Combustível” do governo japonês.
Um dos produtos planeados pela Honda é uma mota com célula de combustível. Ainda não apresentaram tal modelo, porém apareceu numa aplicação de patente. Ela mostra uma configuração normal para uma desportiva – quadro perimétrico, garfo telescópico e etc – com uma célula de combustível a hidrogénio armazenada em baixo do assento. O sistema de combustível combina hidrogênio com oxigênio do ar, em um catalisador, para gerar eletricidade para o motor. A única emissão é de vapor d’água.
