Veículos elétricos da Huawei - Entrada 1/Semana 31 - 6 Mai./Jun. - Tecnologia no Mundo Automóvel

        Veículos elétricos da Huawei

    A Huawei parece estar a querer entrar também na área dos automóveis elétricos. E parece querer estar a rivalizar a Tesla. Existem rumores que a fabricante de smartphones está a tentar arranjar uma proposta de trabalho com algumas marcas de automóveis que trabalham na área.

    Pensa-se que marcas como a Changan Automobile ou a BluePark New Energy Technology estão a discutir termos com a marca com sede na China.

    A Huawei é uma marca que aposta na diversificação da oferta dos seus produtos como se sabe pelos seus portáteis e equipamentos de áudio. Diz também que tornar-se num fabricante de automóveis não está nos planos, pelo menos nos próximos anos, mas que quer fornecer produtos para outras marcas.

Fontes:

https://pplware.sapo.pt/motores/huawei-tambem-se-podera-lancar-no-competitivo-mercado-dos-carros-eletricos/ (consultado a 06/06/2021)

https://www.dinheirovivo.pt/empresas/tecnologia/huawei-investe-mil-milhoes-em-tecnologia-automovel-para-rivalizar-com-a-tesla-13569216.html (consultado a 06/06/2021)

Painéis Solares para veículos elétricos, será que é o futuro? - Entrada 2/Semana 24 - 30 Mai. - Tecnologia no Mundo Automóvel

         Painéis Solares para veículos elétricos, será que é o futuro?

Um dos problemas dos automóveis elétricos é a baixa autonomia das suas baterias. Por isso as marcas estão a tentar de tudo para arranjar soluções para este problema. Uma destas tentativas foi da Ford, que criou um modelo híbrido (veículo com motor de combustão interna e unidade elétrica, em simultâneo), que tem no teto vários painéis solares. O modelo em questão é o Ford C-Max Solar Energy, um dos primeiros carros híbridos que utilizou este conceito.

Ford C-Max Solar Energy - um dos primeiros híbridos a utilizar o conceito de regeneração das baterias a partir de painéis solares

 
Fontes:

https://exame.com/tecnologia/10-coisas-que-os-carros-terao-no-futuro/ (Consultado a 30/05/2021)

https://www.razaoautomovel.com/2014/01/ford-c-max-solar-energy-concept (Consultado a 30/05/2021)

Humble One, um automóvel elétrico com 800km de autonomia - Entrada 1/Semana 24 - 30 Mai. - Tecnologia no Mundo Automóvel

        Humble One, um automóvel elétrico com 800km de autonomia

    O Humble One é o primeiro SUV solar do mundo e a sua fabricante promete 800km de autonomia. Para o carregamento se efetuar, estão localizados nas portas, no tejadilho e numas "asas" extensíveis que expandem quando o automóvel está parado.

    A fabricante do Humble One é a Humble Motors e é uma startup que tem sede na Califórnia. As células fotovoltaicas presentes no Humble One permitem recuperar entre “16 e 96 km de autonomia a cada dia, dependendo da zona onde vive”

    Quanto a especificações, este protótipo conta com uma potência de 1034 cavalos, mais de 800km de autonomia e está marcado com um preço de 109 000 dólares, o que é aproximadamente 92 690 euros.

Fontes:

https://www.razaoautomovel.com/2021/04/humble-one-primeiro-suv-solar (consultado a 30/05/2021)

Seres SF5 - Entrada 2/Semana 17 - 23 Mai. - Tecnologia no Mundo Automóvel

        Seres SF5

    Foi lançado um SUV coupé elétrico da Seres, uma fabricante chinesa que surgiu em 2016. O Seres SF5 foi apresentado na 19ª edição da Exposição Internacional da Indústria Automóvel em Xangai. Este veículo integra tecnologia da Huawei, aliás como diz o CEO da área de negócios de consumidores da Huawei:

“No futuro, não só iremos fornecer soluções para carros inteligentes para ajudar os parceiros a construir melhores veículos, como também os iremos ajudar a vender esses veículos através da nossa rede retalhista em toda a China”

     A Huawei confirma que o Seres SF5 tem uma aceleração dos 0-100 km/h em apenas 4,68 segundos, devendo-se ao seu chassis em alumínio, suspensão dianteira de dupla articulação de quatro esferas e suspensão traseira trapezoidal multi-link.

Fontes:

https://tek.sapo.pt/noticias/computadores/artigos/o-primeiro-automovel-com-tecnologia-da-huawei-ja-esta-a-venda-e-pretende-ser-tao-inteligente-como-os-seus-smartphones (consultado a 23/05/2021)

Um híbrido com 105 anos - Entrada 2/Semana 10 - 16 Mai. - Tecnologia no Mundo Automóvel

        Um híbrido com 105 anos

    Atualmente ouve-se falar muito de automóveis elétricos e híbridos, mas poucas pessoas sabem que este tipo de veículos já existiam muito antes dos automóveis com motores de combustão interna se tornarem populares. O Owen Magnetic, um veículo com mais de 100 anos utiliza dois motores: um elétrico e um de combustão. Embora seja bastante ineficiente (na época em que fora fabricado, a eficiência era a última preocupação das marcas), possui uma aplicação de potência bastante linear e suave como se pode ver no seguinte documentário:

    É uma peça de outro tempo que nos mostra que em outros tempos, também haviam outras preocupações que não a eficiência e o meio-ambiente.

Fontes:

https://www.motor24.pt/sites/jornal-dos-classicos/owen-magnetic-um-automovel-hibrido-com-105-anos/1519921/ (consultado a 16/05/2021)

https://www.youtube.com/watch?v=LYQ2PiX_Z9o&ab_channel=JayLeno%27sGarage (consultado a 16/05/2021)

Aliança Ford - Volkswagen - Entrada 1/Semana 10 - 16 Mai. - Tecnologia no Mundo Automóvel

        Aliança Ford - Volkswagen

    Tudo indica que a fabricante americana, Ford, e a fabricante alemã, Volkswagen vão fazer uma parceria para construir alguns modelos de automóveis elétricos.

    Para o desenvolvimento destes veículos, será utilizada a plataforma MEB (Modular Electric drive matrix) e serão também partilhados entre as duas fabricantes diversos recursos como recursos de engenharia e ainda o desenvolvimento de veículos comerciais.

    É inesperado ver duas gigantes do mundo automóvel juntarem-se desta forma, mas a Volkswagen disse que não está disposta a ceder os direitos das suas tecnologias a ninguém.

Fontes:

https://www.leak.pt/ford-planeia-utilizar-plataforma-meb/ (consultado a 16/05/2021)

Recarga de baterias de veículos elétricos - Entrada 2/Semana 3 - 9 Mai. - Tecnologia no Mundo Automóvel

        Recarga de baterias de veículos elétricos 

    Alguns dos problemas que os veículos elétricos ainda possuem é autonomia relativamente baixa, (principalmente comparando a outros automóveis que utilizam os motores de combustão interna), e os tempos de recarga também grandes.

    A Toyota irá lançar durante o ano de 2021, um veículo elétrico com uma grande novidade: baterias que recarregam em apenas 10 minutos, tudo isto sem sacrificar a autonomia. Isto será possível devido às novas baterias em estado sólido, com um eletrólito à base de sulfeto, permitindo assim que os iões de lítio passem de forma mais fácil entre os dois elétrodos. Este projeto calcula-se que possuirá uma autonomia de de 500 km, com baterias com uma densidade energética aproximadamente 8 vezes maior às baterias presentes em veículos elétricos atuais.

Fontes:

https://pplware.sapo.pt/motores/toyota-vai-lancar-carro-eletrico-em-que-bateria-carrega-em-10-minutos/ (consultado a 09/05/2021)

Baterias para veículos elétricos inovadoras? - Entrada 1/Semana 3 - 9 Mai. - Tecnologia no Mundo Automóvel

         Baterias para veículos elétricos inovadoras?

    A SuperBattery é um tipo de baterias revolucionárias que prometem resolver alguns dos problemas que as baterias dos elétricos. Problemas como as baterias que ficam viciadas que surge após um elevado número de carregamentos, longos períodos a recarregar. Estas baterias foram desenvolvidas pela Skeleton Technologies e pelo Instituto de Tecnologia de Karlsruhe. Como diz o jornal "Razão Automóvel":

"Aproveitando a sua experiência no campo do armazenamento de energia em ultracapacitores (ou supercapacitores) à base de grafeno, a Skeleton Technologies desenvolveu a SuperBattery, uma bateria que, de acordo com os seus criadores recarrega em… 15 segundos!"

    Estas baterias prometem aguentar milhares sem conta de ciclos de recarga sem se danificarem e, deste modo, não ficarão "viciadas". 

Fontes:

https://www.razaoautomovel.com/2020/09/supperbattery-bateria-carrega-segundos (consultado a 09/05/2021)

https://www.azom.com/images/Article_Images/ImageForArticle_19711_16020634720709474.png (URL da Imagem, consultado a 09/05/2021)

Rimac C_Two - Entrada 1/Semana 26 - 2 Abr/Mai. - Tecnologia no Mundo Automóvel

        Rimac C_Two

    

    O Rimac C_Two será o carro de produção mais rápido de sempre. Faz isto com 4 motores elétricos, com uma potência de 1408 kW (que se traduzem para 1914 cavalos de potência) e conseguirá fazer o 0-100 km/h em cerca de 1,85s. Este valor ainda não foi atingido em testes, mas também nem toda a sua potência foi utilizada.

    No teste que se pode ver abaixo, apenas cerca de 90% da sua potência total foi utilizada (cerca de 1790 cavalos de potência). O teste também foi realizado numa pista com bastante poeira e, portanto, a aderência não foi a melhor.

    O Rimac C_Two consegue ainda ser mais rápido do que o Bugatti Chiron no quarto de milha (400 m), percorrendo esta distância em apenas 8,94 s, enquanto que o seu rival percorreu-a em 9,4 s.

Fontes:

https://observador.pt/2021/04/28/rimac-c_two-sera-o-carro-de-serie-mais-rapido-do-mundo/ (consultado a 2/05/2021)

Projeto Lightyear One - Entrada 2/Semana 19 - 25 Abr. - Tecnologia no Mundo Automóvel

        Projeto Lightyear One

    As fabricantes Bridgestone e Lightyear estão a desenvolver um projeto de um veículo elétrico que utilizará o sol para recarregar as suas baterias. Este veículo terá também um grande alcance, com 725 km de autonomia. Segundo o que dizem a Bridgestone e a Lightyear, este carro terá uma eficiência cerca de 3 vezes superior a outros veículos elétricos que estão atualmente à venda no mercado. Uma das razões para isto acontecer, é a utilização dos pneus Turanza Eco da Bridgestone, com menos resistência ao rolamento.

Lightyear One com os seus painéis solares

    O CEO da Lightyear, Lex Hoefsloot, diz que todos os envolvidos estão satisfeitos com a parceria entre as duas empresas: 

"duas empresas que partilham uma visão para a mobilidade sustentável futura a juntarem-se"

    O Lightyear One estará disponível já no final deste ano. 

Fontes:

https://greensavers.sapo.pt/lightyear-one-o-primeiro-carro-eletrico-solar-de-longo-alcance-do-mundo/ (consultado a 25/04/2021)

Corridas de endurance de carros elétricos - Entrada 1/Semana 19 - 25 Abr. - Tecnologia no Mundo Automóvel

        Corridas de endurance de carros elétricos

    Os carros elétricos nunca foram conhecidos por serem bons candidatos a corridas de longa duração devido à sua falta de autonomia para correr durante muito tempo. Ao que parece irá ser criada uma classe de corrida com carros semelhantes à atual GT3, com um intervalo de peso que será de 1490 a 1530 Kg, e uma potência de 585 cavalos.

    Para a recarga das baterias, a FIA está a pensar utilizar um sistema que as recarrega a 700 kW, ao invés dos tradicionais 350 kW que demorariam cerca de 20 ou 30 minutos. Em conjunto com esta novidade, também será utilizado um sistema que recarrega a bateria durante travagens, algo que já se vê em algumas categorias dos desportos motorizados.

Fontes:

https://observador.pt/2021/04/25/corridas-de-resistencia-para-ev-com-carga-a-700-kw/ (consultado a 25/04/2021)

Factos acerca da futura revolução elétrica - Entrada 2/Semana 5 - 11 Abr. - Tecnologia no Mundo Automóvel

        Factos acerca da futura revolução elétrica

    Não é novidade para ninguém que no futuro estaremos rodeados de veículos elétricos, porém nos dias que correm, embora se fala constantemente do tópico, nem tudo é um mar de rosas, nem tudo está preparado para esta mudança dramática. A revista "mobiauto" traz alguns factos acerca deste tópico:

    

    1 - As infraestruturas das fábricas não estão preparadas para uma mudança num espaço de tempo tão curto, uma vez que a Europa (e certos estados americanos) pretendem já no ano de 2030 produzir apenas veículos elétricos. A verdade é que até hoje, as fábricas sempre estiveram preparadas para construir veículos com motores de combustão interna, então mudar de paradigma tão rapidamente não vai ser tão fácil assim.

   2 - A produção de veículos elétricos requer um número menor de trabalhadores e mão de obra, implicando que com a chegada da revolução elétrica, várias pessoas poderão ficar sem os seus postos de trabalho. Algo a ter em consideração quando se vive, por todo o mundo, uma crise devido à pandemia.

    3 - Outro contra dos veículos elétricos é que as suas baterias, talvez o componente principal do veículo, são bastante caras tanto monetariamente como para o meio ambiente (uma vez que têm na sua composição uma basta quantidade de lítio, um material difícil de extrair). O conjunto de baterias de um automóvel elétrico corresponde a cerca de 40% do valor total do veículo.

Fontes:

https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-ninguem-conta-sobre-os-carros-eletricos/727 (consultado a 13/04/2021)

    

A nova naked elétrica Voge ER-10

    Com um forte potencial de crescimento nos próximos anos, o segmento das motos elétricas, sejam elas do tipo scooter ou moto de maior dimensão, acaba de ganhar uma proposta bastante interessante. A nova Voge ER-10 é a mais recente moto elétrica disponível em Portugal, disponível por um P.V.P de 6.545€.

    O grande destaque, claro, é o seu motor elétrico. Localizado entre o eixo do braço oscilante e o amortecedor traseiro encontramos o motor. Tem uma potência de pico que atinge os 8,9 kW (12,1 cv), sendo que a sua potência nominal é de 6 kW (8,2 cv). O mais impressionante será o seu binário: 41 Nm à roda ou 190 Nm ao motor!

    A ER-10 conta com dois modos de condução: um económico que reduz a velocidade máxima a 50 km/h, velocidade máxima legal em trajetos urbanos, e outro desportivo com o qual se alcança uma velocidade máxima de quase 100 km/h.

URL site: https://www.andardemoto.pt/moto-news/53707-voge-er-10-uma-naked-com-argumentos-eletrizantes/

URL imagem: https://as.sobrenet.pt/s/image/tsr/brandm/content/x1050/xcffpqiwntof215cy31biw4g3q2.jpg

Volkswagen à frente da Tesla? - Entrada 3/Semana 15 - 21 Mar. - Tecnologia no Mundo Automóvel

         Volkswagen à frente da Tesla?

    A Tesla é talvez a empresa especializada em veículos elétricos e autónomos que mais está a frente no mercado deste segmento, no entanto, segundo alguns especialistas da consultaria UBS, a fabricante de automóveis alemã, Volkswagen, terá cerca de mais 300 mil vendas do que a empresa americana.

    Segundo o CEO da empresa que ficou marcada em 2015 pelo escândalo das emissões dos veículos a Diesel, o "Dieselgate":

“A Tesla não é apenas fabricante de veículos elétricos. Ela também é muito forte em software. Ela conduz o carro como se fosse um dispositivo. Está fazendo um bom progresso na área de carro autônomo. Mas, sim, vamos desafiar a Tesla”

    Marcas como a Porsche, Seat, Skoda, Audi, Bugatti e a Lamborghini pertencem ao grupo alemão e é por ter uma plataforma de desenvolvimento enorme que a Volkswagen poderá mesmo alcançar este objetivo. A sua plataforma de produção modular (MEB) é usada para construir o VW ID.3, um veículo elétrico que é ligeiramente mais caro de produzir que o popular VW Golf.

   A vantagem da Tesla está mesmo na parte de software dos veículos. É aqui que a multimilionária alemã não chega à empresa de Elon Musk.

Aguardemos para ver.

Fontes:

https://pt.wikipedia.org/wiki/Grupo_Volkswagen (consultado a 21/03/2021)

https://www.cnnbrasil.com.br/business/2021/03/20/volkswagen-pode-roubar-a-coroa-de-tesla-em-breve (consultado a 21/03/2021)

Huawei no mercado de veículos elétricos - Entrada 1/Semana 1 - 7 Mar. - Tecnologia no Mundo Automóvel

        Huawei no mercado de veículos elétricos

    A Huawei parece estar a querer entrar também na área dos automóveis elétricos. Existem rumores que a fabricante de smartphones está a tentar arranjar uma proposta de trabalho com algumas marcas de automóveis que trabalham na área.

    Pensa-se que marcas como a Changan Automobile ou a BluePark New Energy Technology estão a discutir termos com a marca com sede na China.

    A Huawei é uma marca que aposta na diversificação da oferta dos seus produtos como se sabe pelos seus portáteis e equipamentos de áudio. Diz também que tornar-se num fabricante de automóveis não está nos planos, pelo menos nos próximos anos, mas que quer fornecer produtos para outras marcas.

Fontes:

https://pplware.sapo.pt/motores/huawei-tambem-se-podera-lancar-no-competitivo-mercado-dos-carros-eletricos/ (consultado a 4/03/2021)

GM: produção de apenas carros elétricos a partir de 2035 - Entrada 1/Semana 8-14 Fev. - Tecnologia no Mundo Automóvel

     GM: produção de apenas carros elétricos a partir de 2035

    A empresa americana de automóveis anunciou que planeia produzir apenas carros elétricos a partir de 2035, deixando assim de produzir quaisquer veículos com motor de combustão interna. Com cada vez mais fabricantes a focarem-se em veículos elétricos e até mesmo autónomos, esta notícia não é nenhuma novidade. 

    O grupo americano espera já em 2025 que a sua produção de veículos elétricos já seja cerca de 40% da sua produção total de veículos. Isto tudo porque, como a CEO da empresa afirmou, houve um investimento de cerca de 20 mil milhões de euros neste tipo de veículos.

    Em 2030, a GM espera ter fontes de energia totalmente renováveis em todas as fábricas que se situam nos EUA e, em 2035, no resto do mundo.

Fontes:

https://www.motor24.pt/noticias/general-motors-so-produzira-eletricos-a-partir-de-2035/1506915/ (consultado a 7/02/2020)

Carro elétrico que carrega a sua bateria em 10 mins. - Entrada 3/Semana 14 - 20 Dez. - Tecnologia no Mundo Automóvel

         Carro elétrico que carrega a sua bateria em 10 mins.

    Alguns dos problemas que os veículos elétricos ainda possuem é autonomia relativamente baixa, principalmente comparativamente a outros automóveis com motores de combustão interna, e os tempos de "abastecimento" também algo elevados.

    A Toyota irá lançar em 2021, um veículo elétrico com uma enorme novidade: baterias que recarregam em apenas 10 minutos, sem sacrificar a autonomia. Isto será possível devido às inovadoras baterias em estado sólido, com um eletrólito a base de sulfeto, permitindo assim que os iões de lítio passem muito mais facilmente entre os dois elétrodos. O novo carro terá uma autonomia de cerca de 500 km um conjunto de baterias com uma densidade energética 8 vezes maior às baterias comuns atualmente.

Novo Concept car da Toyota

Fontes:

https://pplware.sapo.pt/motores/toyota-vai-lancar-carro-eletrico-em-que-bateria-carrega-em-10-minutos/ (consultado a 20/12/2020)

O que é necessário fazer para poder carregar um veículo elétrico em casa - Entrada 1/Semana 14 - 20 Dez. - Tecnologia no Mundo Automóvel

         O que é necessário fazer para poder carregar um veículo elétrico em casa

    Com os veículos elétricos a tornarem-se cada vez mais populares, há que assegurar uma forma de os poder recarregar. Nada melhor do que poder fazê-lo na nossa própria casa, mas quais serão os procedimentos para que isto se torne possível?

    A arquiteta Luizette Davini sugere que basta uma tomada de 220 V, ou até mesmo uma de 110 V para que o carregamento possa ser feito. No entanto, isto seria um processo algo demorado. Uma opção mais eficiente seria obter uma wallbox, um aparelho que é mesmo próprio para a função. 

Wallbox da fabricante Nissan

    Em aparelhos a tarefa é um pouco mais complicada, mas ainda assim exequível. A solução passa por criar uma "estação compartilhada para recargas de veículos elétricos", que pode ser utilizada pelos vários habitantes dos apartamentos.

Ainda assim há alguns cuidados a ter: deve-se ter o circuito destinado a este propósito completamente separado dos restantes, e ainda ter um certificado de segurança e desempenho das estações.

Fontes: 

https://casavogue.globo.com/Design/Sustentabilidade/noticia/2020/12/tudo-o-que-voce-precisa-saber-para-adaptar-casa-para-carros-eletricos.html (consultado a 20/12/2020)

Chargesurfing, plataforma de partilha de postos de carregamento para veículos eléctricos

Chargesurfing, plataforma de partilha de postos de carregamento para veículos eléctricos

 Como tem vindo a aumentar o uso de veículos eléctricos, o seu carregamento torna-se mais difícil pois alguns postos públicos não funcionam, ou então estão a ser utilizados ao mesmo tempo, então foi criada a Chargesurfing que é uma plataforma de gestão e partilha de postos de carregamento privados para veículos eléctricos, permite aos donos desses postos cobrem uma comissão por carregamento que vai ser adicionada à comissão da Chargesurfing e ao valor efectivamente gasto na energia, para o criador desta plataforma, João Paquete, a ideia é simples e querem que seja um tipo de Airbnb mas para carregadores de veículos eléctricos.

 A startup portuguesa dá exemplos de possíveis locais para instalar estes carregadores: restaurantes, oficinas de automóveis, parques empresariais, hotéis, parques de campismo, empresas, supermercados com parques privados, parques de estacionamento, espaços privados de municípios, escolas e ginásios.